伴隨著新能源汽車市場的加速滲透,相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池也受到電芯企業(yè)的注意,而電解液作為制作電池最關(guān)鍵的材料之一,在制備完成后,往往需要按照相關(guān)的防爆規(guī)定進(jìn)行安放,因此避免不了在充裝和卸料后兩次非常最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),這要求在設(shè)計(jì)電解液管道輸送系統(tǒng)中,需要配套上滿足生產(chǎn)需要的電解液及電解液廢液存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
由于電解液極其與金屬離子、水產(chǎn)生相關(guān)化學(xué)反應(yīng),因此在輸送過程中需要根據(jù)來料的特性選擇合適的存儲(chǔ)輸送裝置。系統(tǒng)配有噸罐對(duì)接及計(jì)量功能,根據(jù)電解液桶的接頭樣品進(jìn)行設(shè)計(jì),防止對(duì)接泄露的情況。此外,在整個(gè)對(duì)接及輸送過程中,均需要注入氮?dú)鈮毫M(jìn)行保護(hù)監(jiān)測。
然而,隨著使用的頻率增多,快速接頭也逐漸出現(xiàn)部分問題。由于每次在使用完噸罐存儲(chǔ)后需要拆卸接頭進(jìn)行清洗,從中使得接頭處的螺牙在螺紋間不斷摩擦,而產(chǎn)生金屬碎屑。其次,電解液會(huì)與金屬離子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不可逆消耗,而這樣的金屬碎屑進(jìn)入罐體后,將會(huì)對(duì)電解液造成污染,甚至?xí)绊懻麄€(gè)電池的制作品質(zhì)。
最后,企業(yè)需要對(duì)作業(yè)員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn),由于在電解液輸送過程中,極易因人工操作不當(dāng)而導(dǎo)致在對(duì)接完成后出現(xiàn)突然脫落的情況,大量的電解液液體噴射而出,不僅會(huì)造成材料浪費(fèi),而且這樣的甲類物質(zhì)還會(huì)給操作員帶來極大的安全隱患,甚至?xí)B帶起整個(gè)制備車間,造成重大的影響。因此,面對(duì)該類損耗程度較高且易有隱患的接頭,企業(yè)不僅需要做好實(shí)時(shí)監(jiān)測工作,還需要及時(shí)做好更換,避免生產(chǎn)事故發(fā)生。